ベレット・バレッタ・ビュレット。

月末月初は忙し過ぎて、お店から離れられません。
気温が下がり始めましたね、いよいよ今日を境に
暖かい季節とはサヨウナラ( ＾∇＾)σ
存分にバスと楽しめましたか？












極端に腹フックにばかり掛かった、赤いほうバージョン３。
２ピースリグが捻られたように横方向へ何度も曲がります。
曲げ直しながら使い続けて、ようやく最終バージョンへ。

最終のほうが頭周りが痩せてますけど、これは当人が
せっせとハンドカービングして仕上げました。
重心、というか作用点に近いところの肉落としは
動力に変化を与えるという考え方ですね。











なんと、ザラと１ミリも全長差がありません。
ザラはプラスチックボディを選択した段階で、量産のための
縛りを受けました。エルロロは
その縛りを全解放して、作り手の作りたいカタチへ向かいます。

ただし、作りたいカタチが良いルアーに通じるとは限りません。
作りたいを優先するだけなら単なる甘え、
作りたくないものへ向かうなら妥協の産物しかできず。
この辺の落としどころが困難を極めます。
最も時間をかけなければならない行程でしょう。

ひとつ例を上げましょうか。

バスが水面を見上げたとき、そこにザラがあれば
ナナメに浮いた“水没部分”のシルエットを
その生き物の“外形（＝シルエット）”と判断します。

アクションを加えたら、見えている外形が極端に変化します。
ザラはナナメ浮きなので、水没部分の増えたり減ったりが
激しいわけです。本来、生き物の外形が変わるなんてことは
あり得ないのに、ナナメ浮きがゆえに高い頻度で変わってしまう。

それが効いてバスが興味を持ってくれればいいのですが、
凝視（襲う前のロックオン）に入ったバスにはあまり効かない。
何故なら、外形が大から小に変わることで
「あ、逃げられたか・・・追ってもムダだな。。」
と思わせてしまうからです。

“シルエットが変わって小さくなる＝逃走して視界から消える”
この状況をできる限り与えないようにすることが、
バスを釣るカギになるわけです。特に
ルアーにロックオンした大きなバスの、重厚な経験値を
逆撫でしないことに繋がっていきます。

活性の高いケースではシルエット変化も効くのですが、
そうではないときのほうが現場では多いですから。
ロングポーズってよく言いますけど、
長くそのままにしておくことで、見せているシルエットに
ほぼ変化がないこと、これがバイトを誘発しているのです。

エルロロは水平浮き、最初から最後まで
シルエットはそのままでしっかり動きまわります。
安達さんの考え方は、釣るための道具に真っ直ぐです。


さて、そろそろ時間なのでガイドに行ってきます。
まだ天気はだいじょうぶなようですね～( ⌒o⌒)人(⌒-⌒ )v