アカシブランド☆クラッチンバズの動きはこれだっ

１０月初旬発売予定(=ﾟωﾟ)ﾉ

ラバージグ追加製作☆

ソーク&カットの
チューニングを施した
ラバージグ、追加で完成。

3/8オンスヘッドに人気が
集中しており、今回は
そこを重点的に補充。

ブラック+パープルの
配色しか置いてないのが
当店流。

 

BPベイト15周年記念ルアー到着☆

店頭に在庫しているのは
こちらのザッパー(残１個)
と・・・













チャッカーBSカラーのみ。

記念モノですから是非
おひとついかがでしょう☆

どちらも税込み3150円。

 

軽さと張りの両立が、良質なプラッギングロッドを作る☆その４

このトップガイド、大好きなんです。
発売当初、自分の石鯛竿のティップは全部コレに
換えました。チューリップのまんまのもありましたからね('-'*)














当然のように、ブライトリバー・キャトルにも採用
されています。ちょっぴり質量があり過ぎて
ティップのブレを誘発することもあるんだけど、
キャトルはだいじょうぶ（*＾-＾*）

ちょっとマニアックな話をしましょうか。

カーボンブランクスで
ビシッとしてシャキッとしたものを作ろうとしたら、
薄めのカーボンクロスを幾重にも合わせて巻く手法しか
なかったんです。

金属芯に巻きつけるときにネジれるでしょ。
いい感じにネジれたら、そこには
タテヨコ方向以外の“ナナメ”方向カーボンが発生
したことになるわけ。たまたまですよ、たまたまの産物。
これがネジレにもツブレにも強かった('-'*)

しかし、全部が全部、うまい具合にネジれる保障はどこにもない。
そこで
ボロンやらケブラーやらと一緒に巻いて
“補強”しつつ理想の“ビシッ・シャキッ”ブランクスに近づくよう
過去のロッド製作者は努めたんです。

でも所詮は別物質との混ぜ物、
重くなり過ぎたり、別物質とカーボンとの境目が虚弱だったりと
ベストなブランクスではなかった。そこに現れたのが
４軸カーボンという発想なんです。

別物質とは混ぜない、カーボンのみの構成で
ネジったときに発生するナナメ方向カーボンを最初から
持ち合わせていて、なおかつ
薄造りだから重くはないし、境目がないから強度は確保できます。

４軸カーボンは理想的なんです（*＾-＾*）だから
キャトルはバスロッドのエポックなんです。
キャトルが節目なんですよ、ここでロッドの概念が変わる。
キャトルに続け! と、第二・第三の４軸カーボンロッドが
世に出てくるでしょう。

その足跡の第一歩を、一緒に踏み出してみませんか?
というのが、ブライトリバーの今回の提案なんです。
ぜひご検討ください。

当店では実際にキャトル(ボクの使用済みロッド)を店頭にて
触れていただけるようにしています。ご来店時に
じっくり４軸カーボンを味わってくださいね☆

 

キャトルでバスを掛けてみました☆その３

バスを一本釣ってみました。















８３０㌘ちょい上くらいだったでしょうか、ルアーとラインと
水と風の負荷を足せば・・８６０㌘かな。
それが乗っかった状態で、
ティップから数えて第３ガイドまでが曲がりのピークに。
で、ブランクスの他の部分は
うすーく・ゆるやかーに弧をえがく感じになりました。

ということは、
バットパワーのあるタイプじゃないんです。
ブランクス全域が筋肉質で、ゆえに折れ曲がらないんですよ。
負荷に負けない!
しかしながら
ルアーにアクションをつける動作を疎外しない!

うーん、過去に酷似したものってあったかなぁ～(-_- )
ルーミスやフェンの中に? ３Mブランクスに?
ボロンXじゃないし、アモルファスとも違うような・・・。
ダイコーにナイアードベクターってロッドがあって、
あれをもっと“薄造り”にしたような・・。
いや、フェンウィックのGW59CMHに似ているとも・・。

結論として、
まだ結論は出せません( ＾∇＾) ダメ?
とにかく張りがあるんですよ。
魚には負けないです。
ルアーに対しても、３０グラム前後ならキャストできちゃうし
実際オーバーヘッドで投げてみたんですが、全然余裕。
見た目の細身からは想像しがたいパワーです。

でもね、パワーロッドじゃないんですね。
それだとプラッギングには向かない。
パワーというより・・・
こう、ほら、
人差し指と親指でブランクスをつまんでみて、
グゥゥゥゥゥゥッとチカラを加えても
全然押し潰れる気配のないロッド。

そっち系のパワーなんですよね、パワーの質がね。

つづく