軽さと張りの両立が、良質なプラッギングロッドを作る☆その４

このトップガイド、大好きなんです。
発売当初、自分の石鯛竿のティップは全部コレに
換えました。チューリップのまんまのもありましたからね('-'*)














当然のように、ブライトリバー・キャトルにも採用
されています。ちょっぴり質量があり過ぎて
ティップのブレを誘発することもあるんだけど、
キャトルはだいじょうぶ（*＾-＾*）

ちょっとマニアックな話をしましょうか。

カーボンブランクスで
ビシッとしてシャキッとしたものを作ろうとしたら、
薄めのカーボンクロスを幾重にも合わせて巻く手法しか
なかったんです。

金属芯に巻きつけるときにネジれるでしょ。
いい感じにネジれたら、そこには
タテヨコ方向以外の“ナナメ”方向カーボンが発生
したことになるわけ。たまたまですよ、たまたまの産物。
これがネジレにもツブレにも強かった('-'*)

しかし、全部が全部、うまい具合にネジれる保障はどこにもない。
そこで
ボロンやらケブラーやらと一緒に巻いて
“補強”しつつ理想の“ビシッ・シャキッ”ブランクスに近づくよう
過去のロッド製作者は努めたんです。

でも所詮は別物質との混ぜ物、
重くなり過ぎたり、別物質とカーボンとの境目が虚弱だったりと
ベストなブランクスではなかった。そこに現れたのが
４軸カーボンという発想なんです。

別物質とは混ぜない、カーボンのみの構成で
ネジったときに発生するナナメ方向カーボンを最初から
持ち合わせていて、なおかつ
薄造りだから重くはないし、境目がないから強度は確保できます。

４軸カーボンは理想的なんです（*＾-＾*）だから
キャトルはバスロッドのエポックなんです。
キャトルが節目なんですよ、ここでロッドの概念が変わる。
キャトルに続け! と、第二・第三の４軸カーボンロッドが
世に出てくるでしょう。

その足跡の第一歩を、一緒に踏み出してみませんか?
というのが、ブライトリバーの今回の提案なんです。
ぜひご検討ください。

当店では実際にキャトル(ボクの使用済みロッド)を店頭にて
触れていただけるようにしています。ご来店時に
じっくり４軸カーボンを味わってくださいね☆